Металлические навесы для автомобилей

Монолитный поликарбонат толщиной 6–8 мм обладает ударопрочностью в 200–250 раз выше обычного стекла и в 10 раз выше сотового поликарбоната. Он абсолютно устойчив к крупному граду, падению сосулек и веток с деревьев. Сотовый поликарбонат (толщиной от 10–16 мм) дешевле, но через 7–10 лет может терять прозрачность и разрушаться от ультрафиолета при повреждении защитной пленки.

Все металлические элементы проходят абразивную зачистку и обезжиривание, после чего покрываются цинконаполненным антикоррозийным грунтом. Финишный слой наносится методом безвоздушного распыления в 2 слоя специализированной полиуретановой или эпоксидной эмалью (Tikkurila, Dufa, Hammerite), устойчивой к соли, реагентам и перепадам температур от -50°C до +60°C.

В зависимости от участка применяются три технологии: монтаж на винтовые сваи (Ø 89–108 мм с заглублением на 1.8–2.0 м с бетонированием полости сваи), точечное бурение и бетонирование закладных стаканов на глубину 1.5 м, либо крепление на готовое бетонное основание (плиту) при помощи химических или усиленных анкеров диаметром 16–20 мм.

Да, монтаж металлоконструкций возможен круглый год при температуре до -25°C. Винтовые сваи закручиваются механическим способом через мерзлый грунт, а при бетонировании опор используются сертифицированные противоморозные пластификаторы, обеспечивающие набор прочности бетона на морозе.